В последние годы продажи низкопрофильной резины лишь возрастают, при этом внушительные темпы роста обычно фиксируются в летнее время. В основном такую резину автолюбители приобретают с целью тюнинга и выбирают шины «вслепую» вообще не зная ее основные недостатки и преимущества. В данной статье мы опишем основные правила эксплуатации низкопрофильной резины.

Вначале разберемся, какие именно шины считаются низкопрофильными и когда их начали выпускать. Самые первые шины такого типа появились в 1937 году, когда компания Michelin (Франция) разработала новый вариант резины для гоночных автомашин. Конечно, такие шины пытались использовать и на обычных дорогах, но их качество было настолько ужасным, что от их производства в те годы отказались. К их производству в конце 70-х годов прошлого века вернулась компания Pirelli из Италии.

Для определения типа шин, нужно посмотреть на маркировку шины, которая выглядит примерно так — 225/55 R17, где 225 ширина шины, R17 — диаметр диска, а 55 является процентным соотношением ширины шины и высоты профиля. На сегодняшний день к низкопрофильной резине относят покрышки, соотношение ширины шины и высоты профиля которых составляет не более 55.

Основные достоинства и недостатки.

Самым главным достоинством низкопрофильных шин является придание автомобилю спортивного характера, который получается за счет ширины покрышек, делающих его более устойчивым на дороге. Также с такими шинами сцепление с дорогой увеличивается, что обеспечивает эффективное торможение. Кроме того автомобиль с такими шинами выглядит круто и привлекает внимание всех окружающих к авто.

При всех этих достоинствах такая резина имеет и ряд недостатков. Во-первых, низкопрофильная резина очень чувствительная к качеству дорог, так как не имеет защиты от ударов о ямы, камни и т.д. Во-вторых, в такой резине слабые боковины, на которых могут возникнуть грыжи или порезы. Не забудем и о комфорте, при использовании низкопрофильных шин снижается комфорт в авто, так как тряска увеличивается, и эти покрышки создают больше шума.

Помимо всего прочего низкопрофильные шины очень дорого стоят и не во всех шиномонтажных мастерских есть оборудование для их ремонта, который по сравнению со стандартными шинами стоит дороже. Отметим, что выбрать хороший шиномонтаж вам поможет наш каталог «Все СТО», где собрана информация об автосервисах вашего города.

Эксплуатация низкопрофильных шин.

Низкопрофильные шины из-за своих недостатков имеют меньший срок эксплуатации, поэтому для продления этого срока нужно соблюдать определенные правила. Во-первых, не стоит выбирать такие шины, если вы планируете ездить по некачественным дорогам, так как езда по ямам может привести к тому, что шин хватит лишь на один сезон. Если же автолюбитель четко решил приобрести низкопрофильную резину, то он должен помнить, что необходимо всегда следить за давлением в шинах, потому что самые небольшие отклонения от нормы могут принести большие проблемы, чем стандартные покрышки. Кроме того такая резина требует аккуратного вождения.

Стоит отметить, что автоэксперты не советуют приобретать такую резину начинающим водителям.

Правильная эксплуатация низкопрофильных шин