В период смены сезонов в автомобилях очень часто проявляются различные поломки. Что связано с изменением температурного режима окружающей среды, а ряд узлов в авто очень чувствительные к этим изменениям. К таким узлам относятся: система кондиционирования, подвеска, и система охлаждения. Последний узел является самым капризным из всех систем автомобиля, потому что ее конструкция несовершенна, а производители не смогли придумать ничего принципиально нового для отвода тепла. Поэтому, как и ранее, жидкостная система с принудительным движением преобладает над другими. В этой системе часто образовываются воздушные пробки, что приводит к застоям и перегреву, а также к другим проблемам.

Из-за резкого изменения температуры весной на дорогах нередко можно увидеть автомашины с «закипевшим» мотором. Но думать, что в этот период поломки случаются чаще, является ошибкой, так как зимой проблемы в системе охлаждения сложно заметить.

Что делать если закипел двигатель автомобиля?

Во время движения каждый водитель должен внимательно следить за такими приборами: датчиком топлива и стрелкой температуры. Потому что перегрев двигателя обычно связан с проблемами в системе охлаждения, и повышение температуры выше нормы свидетельствует о поломке, поэтому авто необходимо плавно остановить.

Стоит отметить, что существует ряд ситуаций, когда рост температуры охлаждающей жидкости является нормальным, например, в жаркое время в заторе. С такой ситуацией без проблем должен справиться вентилятор, который включается по сигналу второго датчика температуры. Если в системе все работает нормально, то стрелка не должна дойти до красной зоны, она будет лишь немного подыматься и опускаться. Но если стрелка оказалась в красной зоне автомобиль нужно в срочном порядке остановить, так как антифриз приблизился к своей температуре кипения.

Если владельцу авто удалось вовремя заметить повышение температуры, необходимо сбросить ее до нормы доступными способами. При этом самым простым из этих способов является включить на полную силу отопитель, в котором радиатор сможет дополнительно охладить антифриз. Если этот способ не помог, то нельзя продолжать движение на автомобиле.

Если уровень антифриза в бачке ниже нормы, то его необходимо долить, так как иногда бывает случайный сбой и его последствия устраняются доливкой охлаждающей жидкости. Помните, доливать антифриз можно лишь когда двигатель остынет. Ни в коем случае не открывайте крышку радиатора до остывания мотора. В летнее время двигатель должен остывать до залива дополнительного антифриза не менее 1 часа, потому что прохладный антифриз при попадании в кипящий может привести к разрушению металла. Доливать охлаждающую жидкость должен опытный водитель, который может определить неисправность в системе охлаждения.

Последствия закипания двигателя авто.

Если охлаждающая жидкость закипела и вырвалась из системы, значит, в системе его осталось мало, и охлаждение двигателя в штатном режиме не будет происходить. Поэтому если водитель продолжит движение, то антифриз опять закипит, и температура в двигателе резко подскочит. Поршни расширятся и сам двигатель закипит. Что может привести к трещине в корпусе блока цилиндров и привести его в непригодность.

В крайнем случае, может треснуть либо искривиться головка блоков цилиндров, и потребуется дорогостоящий ремонт для устранения этого. В любом случае, попытки водителя доехать до автомобильного сервиса на машине с вытекшим антифризом приведут к грандиозным финансовым последствиям, так как работы по ремонту двигателя не дешевые. Поэтому водителю необходимо всеми силами постараться избежать повреждения головки, поршней или блока.

Стоит отметить, что если вы столкнулись с проблемой перегрева двигателя необходимо сразу обратиться в автосервис для диагностики системы охлаждения, чтобы небольшая неисправность не привела к серьезным проблемам. Хороший автосервис вам поможет подобрать наш каталог «Все СТО», где собрана вся информация о сервисах, а также отзывы клиентов.

Что делать если «закипел» двигатель?