Как известно, любой даже самый дорогой автомобиль из-за влаги, песка и грязи может поржаветь. При этом некоторые автомашины очень быстро ржавеют, а другие медленно. Однако практически все они со временем могут превратиться в «решето» из-за ржавчины. Поэтому автолюбители, которые заботятся о своем авто задумываются о пескоструйной обработке кузова.

Сам принцип пескоструйной обработки заключается в следующем, из специального аппарата песок выдувается при помощи сжатого воздуха и при попадании на поверхность, он очищает металл от ржавчины, краски и шпаклевки. В итоге остается только чистый металл.

В последние годы в таких аппаратах все реже используют песок, поэтому называть аппарат пескоструйным считается не совсем корректным. На сегодняшний день существует большое количество таких аппаратов, их чаще всего разделяют на пневматические и эжекторные. Первый тип обычно используют для зачистки корпусов крупной техники и судов, для очистки кузова автомобиля используют именно эжекторные аппараты, которые легче и проще в работе.

Типы абразива.

Несколько десятилетий назад абразивом считался простой кварцевый песок. При этом очень часто использовали карьерный или речной песок, который не только нужно просеять, но и промыть. Однако не все гаражные мастера заботятся о качестве абразива, забывая, что, к примеру, морской песок не стоит использовать, так как в нем есть частицы соли, которые навредят кузову.

Конечно, кварцевый песок имеет важное преимущество, а именно низкую стоимость, но при этом у него есть серьезные недостатки. Во-первых, он может привести к смертельному заболеванию легких, а во-вторых, песок не очень твердый, при попадании на кузов на скорости он рассыпается и не может удалить крупные образования. Во многих странах его даже запретили использовать при обработке металла.

Эксперты подчеркивают, что в обработке кузова очень важно правильно выбрать абразив, который не нанесет вред металлу. И здесь главное чтобы абразив был сухим.

Конечно, лучше всего пескоструйную обработку проводить в СТО, информацию о них вы можете найти в нашем каталоге «Все СТО».

В редких случаях после пескоструйной обработки владелец авто высказывает претензии, что кузов превратился в решето, но в таких случаях авто просто очень поздно попало на обработку и ржавчина успела сделать свое «грязное» дело.

Что нужно делать при пескоструйной обработке авто?

Автовладельцы, которые проводили такую обработку у специалистов, советуют очень тщательно подходить к выбору автосервиса, а перед самой процедурой лично пообщаться с мастером, который должен специализироваться на обработке именно кузова авто.

Кроме того очень важно, чтобы при обработке на улице была теплая и сухая погода. В работе мастер должен использовать лишь качественные материалы, чтобы очистка не сошла на «нет».

Стоит отметить, что после пескоструйной обработки кузов нужно обязательно обработать первичным грунтом. Не желательно, чтобы ваш автомобиль с очищенным металлом стоял в автосервисе несколько дней.

Что такое пескоструйная обработка и как ее проводить