Многие автомобилисты сталкиваются с вопросом приобретать ли автомобиль на автоматической коробке передач или нет. И если человек решается приобрести поддержанную машину с АКПП, то этот вариант необходимо тщательно проверить. Потому что автоматы ранних выпусков являются уязвимым местом для автомобиля. Конечно, строение автомата является прочным, однако если авто 10 лет, и оно принадлежало большому количеству владельцев, то нельзя быть уверенным в его прочности, так как она зависит от манеры езды и эксплуатации. А ремонт АКПП стоит недешево, поэтому к покупке автомобиля нужно подходить с умом.

В данной статье мы предоставим ряд полезных советов, как проверить автомат при приобретении б/у автомобиля.

Стоит отметить, что если вы вообще не разбираетесь в системах автомобиля и коробках передач, то лучше всего проверить автомашину в автосервисе, где есть необходимое оборудование и специалисты, которые вам расскажут о проблемах в АКПП, если такие есть. Хороший автосервис вам поможет подобрать наш каталог «Все СТО».

Однако если вы разбираетесь в автомобилях или не хотите оплачивать диагностику в сервисе, то проверить АКПП можно самостоятельно. Далее перечислим простые правила, благодаря которым можно почти на 80% определить работоспособность автомата.

Беседа с продавцом автомобиля.

При разговоре с продавцом автомобиля покупатель должен выяснить следующее:

— Обслуживание. Уточните как владелец авто ухаживал за АКПП, как производилась замена масла и в какие сроки. Если масло в автомате он менял в автосервисе через 40 000 – 50 000 километров, то можно с уверенностью говорить, что АКПП рабочая, так как у многих автопроизводителей интервал замены составляет 60 000 километров. А если владелец сказал, что масло не менялось в автомате, то нужно задуматься о покупке, так как автомат необходимо обслуживать для его стабильной работы.

— Ремонт автомата. Может АКПП уже был в ремонте и этот факт не всегда свидетельствует о плохом, так как иногда после ремонта автоматическая трансмиссия работает лучше новой. Но этого добиваются лишь профессиональные мастера, которые предоставляют документы и гарантию на выполненные работы.

По-сути реакция продавца на эти два вопроса может дать вам понять, как обстоят дела с коробкой передач. Иногда после этих вопросов отпадает необходимость смотреть сам автомат.

Проверка масла в АКПП.

Если продавец заверяет, что автомат постоянно обслуживался и не требует ремонта, то переходим ко второму шагу проверки. Нужно завести автомобиль в режиме P «Park» и дожидаемся его прогрева. После этого нужно заглушить авто и залезть под капот.

Под капотом находим масляный щуп АКПП и проверяем его, уровень масла доложен быть нормальным, если он ниже критической отметки, то это очень плохо, так как недостаток масла принесет ряд проблем.

Также нужно проверить состояние самого масла, если оно темное, то это не страшно, но если оно темное и имеет стружку и волокна, то это признаки износа деталей автоматической трансмиссии. Щуп нужно протереть белым листом бумаги и хорошо рассмотреть след. Если нет никаких посторонних предметов, то все хорошо. Светлое масло – это неплохо, если оно не имеет горелого запаха.

Если в авто нет щупа, то нужно открутить заливную крышку сверху и понюхать ее, если нет горелого запаха, значит все нормально.

Проверка переключений автомата.

Теперь необходимо проверить автомат в разных режимах. Сначала играться с переключением передач нужно на припаркованном автомобиле, но двигатель обязательно должен быть прогрет.

Далее нужно переключать передачи с остановкой на 5-10 секунд, и с меньшей остановкой. Это процесс позволит определить сильные толчки при переключении передач. Мелкие толчки будут и это нормально, но вот если толчки сильные, то такой автомобиль не стоит покупать.

После проверки на месте, нужно проверить авто в движении. Ее лучше проводить на ровной дороге, где можно разогнать авто до 60-90 километров в час.

Саму проверку можно разделить на такие этапы: плавная езда, резкий старт с места, понижение передач.

При плавной езде в обязательном порядке необходимо обратить внимание на переключение передач. Если при переключении вы заметили рывки, толчки, пробуксовка и плохую динамику, то эти факторы свидетельствуют о поломке в коробке передач! Если при такой езде не было замечено проблем, то необходимо перейти к следующей проверке.

При резком старте, если вы нажали газ до предела, а авто не едет, то есть нет динамики, а мотор ревет, значит фрикционные диски порбуксовуют. А это является серьезным негативным фактом.

Отметим, что при понижении передач не должно быть рывков и толчков, если они ощущаются, то от покупки такого авто нужно отказаться!

Можно сказать, что проверка АКПП на этом заканчивается. Если при покупке подержанного авто вы проверите все по этим пунктам и авто пройдет ее нормально, то на 80% можно быть уверенным, что автоматическая трансмиссия нормальная.

Как проверить АКПП при покупке подержанного авто?