Поездки на автомобиле несут определенные риски, как для пассажиров, так и для пешеходов. И предотвратить печальных последствий водителю поможет правильный уход за системами и узлами автомобиля.

Различные ситуации на дороге то и дело проверяют на прочность систему торможения. Поэтому состояние тормозных колодок заслуживает пристального внимания владельца авто. Система торможения является рядом комплектующих и узлов, которые гарантируют остановку автомашины при нажатии на педаль тормоза. Тормозные колодки являются важной составляющей этой системы, то есть они должны быть исправны всегда, поэтому вопрос их правильного выбора очень важен.

В этой статье мы опишем, какие тормозные колодки выбрать и на что нужно обратить внимание при покупке.

Что стоит учитывать при покупке тормозных колодок?

Тормозные колодки – это деталь, состоящая из металла, с размещенной прокладкой на нем. Самым основным моментом работы колодок является фрикционный материал, отвечающий за перегрев накладки и трение. Сейчас нельзя сказать, что определенный материал лучше, так как разные производители используют свои материалы, и качество колодок зависит больше от производителя.

Приобретение тормозных колодок очень ответственный момент. Доступная цена может понравиться каждому, однако чтобы не покупать колодки часто, нужно внимательно подойти к выбору и покупать колодки у официалов. Качественные колодки не имеют трещин, сколов, стружки и мелкого сора.

При выборе нужно обратить внимание на такие характеристики: коэффициент трения; устойчивость к перегреванию.

Не стоит считать, что импортные колодки лучшего качества, чем отечественные, потому что у наших производителей также есть хорошая продукция. И при выборе не стоит экономить, выбирая самые дешевые колодки.

Виды тормозных колодок.

В зависимости от материала прокладки колодки бывают такие видов:

— Органические. Такие колодки из-за прочности и долговечности материала являются самыми дорогими.

— Асбестовые. В составе материала есть асбест, который делает колодки мягкими, из-за чего их давление на тормозные диски снижается.

— Безасбестовые. В состав колодок входит: латунная и медная стружка, полимерные частицы и стальная вата.

Кроме того разделяют колодки на: оригинальные и неоригинальные. Первые производят при сборке автомашины, вторые производят как запасные части для ремонта транспортных средств, эти колодки дешевле оригинальных, но имеют хороший срок службы и качество.

Проверка тормозных колодок.

Чтобы проверить, нужно ли менять тормозные колодки, необходимо снять колесо и проверить место суппорта. Если толщина колодок меньше 3 миллиметров, то их необходимо менять.

Эксперты советуют проверять колодки каждые 10 000 километров, а менять их после каждых 30 000 километров.

Основным признаком предельного износа колодок является металлический визг при нажатии на педаль тормоза.

Также провести диагностику системы торможения можно в автосервисах, информация о которых представлена нашем каталоге «Все СТО».

Как выбрать тормозные колодки?